Naujausia saugos įranga saugiam vairavimui

„e VITARA“ standartinėje komplektacijoje yra naujausios saugos ir vairuotojo pagalbos sistemos, kurias paprastai yra pasirenkamos atskirai. Pavyzdžiui, 7 oro pagalvės, stabdymo pagalbos sistema su radaru ir kamera (DSBS2), išvažiavimo iš eismo juostos prevencijos sistema, eismo juostos palaikymo sistema, vairuotojo stebėjimo sistema, kelio ženklų atpažinimo sistema, aklosios zonos stebėjimo monitorius, perspėjimo apie iš šono artėjantį eismą važiuojant atbuline eiga sistema ir pajudėjimo įkalnėje pagalba.

Stabdymo pagalbos sistema su radaru ir kamera II (DSBS II) Sistema naudoja radarą ir priekinę kamerą, kad aptiktų transporto priemones, dviračius ir pėsčiuosius tiesiai arba įstrižai priešais automobilį. Jei sistema nustato galimą susidūrimą, vairuotojas įspėjamas garso ir vaizdo signalais. Jei vairuotojas stabdo per silpnai, automatiškai įsijungia avarinio stabdymo asistentas, kuris padeda nedelsiant sulėtinti automobilį. Jei padidėja susidūrimo tikimybė, sistema automatiškai stabdo, kad sumažintų galinčią kilti žalą.

Adaptyvi greičio palaikymo sistema (ACC) Adaptyvi greičio palaikymo sistema padeda sumažinti vairuotojo nuovargį ilgose kelionėse ir intensyvaus eismo metu, o kartu su kelio ženklų atpažinimo sistema padeda laikytis galiojančių greičio apribojimų. Sistema naudoja milimetrinių bangų radarą ir monokulinę kamerą, kad išmatuotų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, ir automatiškai greitina arba lėtina greitį, kad išlaikytų vairuotojo nustatytą atstumą. Jei kelias priekyje laisvas, pastovaus greičio palaikymo sistema palaiko nustatytą greitį.

Išvažiavimo iš eismo juostos prevencijos sistema (LDP) Išvažiavimo iš eismo juostos prevencijos sistema aptinka ir stebi eismo juostos žymes. Jei automobilis pradeda išvažiuoti iš savo eismo juostos dėl vairuotojo neatidumo, sistema įspėja vairuotoją garsiniu signalu arba vairo vibracija. Prireikus, sistema padeda grąžinti automobilį į eismo juostą.

Kelio ženklų atpažinimo sistema (TSR) Aptiktų kelio ženklų vaizdai rodomi prietaisų skydelyje. Viršijus greičio apribojimą, greičio apribojimo ženklai mirksi, o jei greitis vis dar nesumažinamas, pasigirsta dar ir įspėjamasis garsinis signalas.

Aklosios zonos stebėjimo sistema (BSM) Naudodama milimetrinių bangų radarų jutiklius, sumontuotus galiniame bamperyje, aklosios zonos stebėjimo sistema aptinka transporto priemones, esančias aklojoje zonoje arba įvažiuojančias į ją abiejose automobilio pusėse. Kai sistema aptinka transporto priemonę aklojoje zonoje, šoniniame veidrodėlyje, esančiame aptiktos transporto priemonės pusėje, užsidega įspėjamasis simbolis. Kai vairuotojas įjungia posūkio signalą toje pačioje pusėje, veidrodėlyje mirksi simbolis ir pasigirsta įspėjamasis signalas.

Perspėjimo apie iš šono artėjantį eismą važiuojant atbuline eiga sistema (RCTA) Ši įspėjimo sistema aptinka iš kairės arba dešinės artėjančias transporto priemones, pvz., išvažiuojant atbuline eiga iš stovėjimo vietos ar garažo, ir įspėja vairuotoją apie jas garsiniu signalu bei pranešimu ekrane.

_{Įvairūs veiksniai gali riboti kamerų ir jutiklių gebėjimą aptikti kliūtis, eismo juostas ir kelio ženklus. Nepasikliauk vien automobilio sistemomis ir visada vairuok atsakingai. Atstumas tarp transporto priemonių priklauso nuo transporto priemonių greičio.}