Suzuki Swift 4×4 техника

Современный бензиновый двигатель DUALJET

Swift оснащен новым 1,2-литровым бензиновым двигателем DUALJET Двигатель мощностью 66 кВт (90 л.с.) и максимальным крутящим моментом 120 Нм.
Максимальная мощность достигается при массе автомобиля менее тысячи килограмм. Мотор всегда оснащен двумя форсунками на цилиндр, в результате чего сведены к минимуму расход топлива и выбросы СО2. Расход топлива составляет всего 4,9 л/100 км, а выброс СО2 – 110 г/км.

AllGrip Auto – система привода на четыре колеса

Swift оснащен автоматической системой распределения усилий на все четыре колеса AllGrip. В хороших условиях усилия распределяются на передние колеса, т.е. Swift становится переднеприводным, что позволяет снизить расход. Если между передними и задними колесами возникает разница скорости вращения, AllGrip Auto начинает незамедлительно распределять усилие и на задние колеса.

Кузов и каркас нового поколения

Новый каркас автомобиля Swift разработан с особой тщательностью. Краеугольным камнем нового каркаса является изогнутая форма, которая требует значительно меньше вставок и лучше рассеивает энергию удара. Его вес снизился на 30 килограмм по сравнению с предыдущей моделью.

В кузове использовано в три раза больше ультра прочной стали и в два раза больше супер прочной стали, чем в предыдущей модели автомобиля Swift. В результате кузов стал на 40 кг легче, чем раньше. Прочность кузова увеличена за счет его дизайна и строения.

Подвеска новой модификации

Каркас новой модификации Swift сочетатся с новой более легкой подвеской, которая сохранила и великолепную управляемость, являющуюся отличительной чертой Swift. Расположенные спереди элементы подвески MacPherson были модифицированы, например, стабилизатор поперечной устойчивости стал короче и более полый, передняя ось стала легче и жестче. Составная стойка расположенная сзади также подверглась модификации. Например, в конструкцию поперечных и опорных кронштейнов были внесены изменения повышающие их легкость и жесткость. В Swift подвеска
всегда оптимизирована отдельно для передне- и полноприводных автомобилей.